低速碰撞过程中前保结构的改进设计研究

• 作者: 李政 李璧浩 杜汉斌 王大志
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低速碰撞 保险杠 汽车
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 33-35,53
• 分类号: U463.326
• 字数: 2263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2011.05.07

摘要

为降低保险费用,要求车辆的主要结构在低速碰撞过程中不会产生永久性破坏.因此,文章基于RCAR试验标准,建立了某车型的低速正面碰撞有限元模型,并通过与试验结果的比较证实模型的有效性.在此模型的基础上,针对该车型在低速碰撞过程中出现的问题,对其前保险杠的吸能盒进行了改进设计,通过系统试验与整车试验,验证了设计结构的有效性,为相关设计提供重要的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王大志	上海汽车集团股份有限公司技术中心	30	143	7.0	10.0
2	杜汉斌	上海汽车集团股份有限公司技术中心	7	28	3.0	5.0
3	李政	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	9	1.0	2.0
4	李璧浩	上海汽车集团股份有限公司技术中心	1	9	1.0	1.0