裂隙岩体隧道排水影响范围数值试验研究

• 作者: 刘志春 孙明磊 高新强
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 裂隙岩体 隧道 排水影响范围 瞬态分析
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 12-17
• 分类号: U451
• 字数: 4997字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3953.2011.02.004

摘要

隧道排水影响范围一直是难以突破的水文地质问题,直接关系到隧道施工及运营对地下水环境的影响程度.以石太客运专线石板山隧道为例,采用非均质、各向异性等效连续介质渗流模型进行瞬态分析,研究了隧道排水影响半径与施工过程、水文地质因素、工程因素及降雨入渗补给因素的关系.研究结果表明,地层渗透系数、降雨入渗补给量及洞顶含水层厚度影响较大,而结构面方向、各向异性特性系数及支护封闭时间影响相对较小,为有效评价隧道施工对地下水环境的影响提供技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志春	石家庄铁道大学土木工程学院	32	348	9.0	18.0
2	高新强	石家庄铁道大学土木工程学院	30	220	8.0	13.0
3	孙明磊	石家庄铁道大学土木工程学院	27	200	6.0	13.0