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摘要:
2011年伊始,国际船舶市场需求出现结构性变化,大型集装箱船、液化天然气船(LNG船)及海洋工程装备等高附加值产品主导了国际船舶市场,韩国船企凭借着深厚的技术实力慢慢夺回了世界第一造船大国的位置,我国造船业“大而不强”的弊端暴露无疑!
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韩国
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三菱公司
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生产
东丽
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 剖析韩国造船“四巨头”
来源期刊 海运纵览 学科 交通运输
关键词 造船业 韩国 大型集装箱船 高附加值产品 液化天然气船 国际船舶 市场需求 船舶市场
年,卷(期) hyzl_2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U674.131
字数 语种
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
造船业
韩国
大型集装箱船
高附加值产品
液化天然气船
国际船舶
市场需求
船舶市场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海运纵览
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