混合动力电动汽车制动力分配及能量回收控制策略研究

• 作者: 刘建春 张庭芳 金宇华
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 混合动力汽车 再生制动 摩擦制动 控制策略
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 34-36,52
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2539.2011.12.009

摘要

制动能量回收是混合动力汽车相对于传统燃油汽车的巨大节能优势来源之一.利用再生制动,可以将制动过程中的动能转化为电能储存到电池当中,以备驱动时使用,提高整车的能量利用率.深入研究了如何协调控制摩擦制动和再生制动之间的分配比例,在保证制动稳定性前提下,尽可能多地回收制动能量,并对ADVISOR中再生制动控制策略模块进行二次开发.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金宇华		6	63	4.0	6.0
2	张庭芳	南昌大学机电工程学院	42	344	11.0	16.0
3	刘建春	南昌大学机电工程学院	2	17	2.0	2.0