可调二级增压柴油机增压压力控制策略计算研究

• 作者: 刘博 张哲 王振彪 邓康耀
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 可调二级增压 增压压力控制 系统辨识
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 17-22
• 分类号: TK421.8
• 字数: 4150字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.04.004

摘要

对可调二级增压柴油机的增压压力控制策略进行了计算研究,建立了可调二级增压柴油机的瞬态平均参数模型,应用模型对可调二级增压柴油机进行了系统辨识,得到了不同工况下增压压力对调节阀开度的频率响应伯德图.针对不同工况设计了增压压力的PI反馈控制模块参数,为了加快瞬态响应能力,为控制器添加了前馈模块.设计了柴油机的瞬态加载工况和稳态干扰工况.模拟计算结果表明:该控制器在增压压力提高了22 kPa的基础上,稳定用时却比单级增压的原机减少了4.6s.在稳态测量误差的干扰下,控制器使增压压力的变化幅度只有不到2%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘博	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	19	143	6.0	11.0
2	邓康耀	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	158	1213	18.0	26.0
3	张哲	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	40	435	12.0	20.0
4	王振彪		8	67	5.0	8.0