石油污染多孔介质水动力效应研究

• 作者: 张俊杰 梁春 郑西来
• 来源期刊: 中国矿业大学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 石油污染 多孔介质 有效孔隙度 渗透系数 水动力弥散系数
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 286-291
• 分类号: P641
• 语种: 中文

摘要

为了研究石油污染多孔介质的水动力效应,控制砂土中柴油含油率为0,0.5％,1％,2％,4％,砂土中机油含油率为0,0.5％,1％,2％,4％,8％,作为供试的污染多孔介质,采用自行设计的一维水动力弥散试验装置测定示踪剂(氯化钙)的穿透曲线,并定量确定了石油污染砂土的有效孔隙度、渗透系数和水动力弥散系数.采用超声-紫外法测定了砂柱中不同渗透距离上砂土的石油残留量.试验结果表明:砂土中柴油和机油的残留率分别小于4％和8％；有效孔隙度随含油率的增加呈线性减小,而且柴油污染砂土的有效孔隙度减小比机油污染砂土更加显著；砂土的渗透性随石油含量的增加而降低,2％含油率的柴油污染砂土和4％含油率的机油污染砂土的渗透系数分别比清洁砂土降低了75.26％和33.68％；不同含油率砂土的弥散系数值较为接近,且弥散度变化也不显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑西来	中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室	168	2125	25.0	34.0
2	梁春	中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室	7	33	4.0	5.0
3	张俊杰	中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室	11	64	4.0	8.0