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摘要:
介绍了一种应用于摩托车减震器动态复原阻尼特性的检测新方法,及测控系统的功能、硬件组成、软件设计和测试结果分析.测控系统集传感器、数据采集和计算控制技术于一体,操作简单,实现了测试评价自动化,对产品质量提高具有重要意义,强化了减震器舒适性评价指标,是保证高端减震器性能和开发新型减震器的必要检测设备.
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文献信息
篇名 摩托车减震器动态复原阻尼特性测控系统设计
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 减震器 动态复原阻尼 测控系统
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 计算机与控制系统
研究方向 页码范围 80-82,86
页数 分类号 TP206+.1
字数 2495字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2011.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张冰蔚 江苏科技大学机械工程学院 44 203 8.0 12.0
2 朱鹏程 江苏科技大学机械工程学院 23 88 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
减震器
动态复原阻尼
测控系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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