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摘要:
通过试验建立蒸汽和氮气硫化轮胎过程中的温度场模型.对测温结果进行分析后,对B型硫化机中心机构蒸汽和氮气人口进行改进,改进后的硫化机采用氮气硫化可提高成品轮胎动平衡性能20%~30%,并节约轮胎生产过程中蒸汽、过热水、电能和维修费用,降低轮胎生产成本.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 全钢载重子午线轮胎充氮硫化工艺
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 全钢载重子午线轮胎 充氮硫化工艺 温差
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 工艺·设备
研究方向 页码范围 489-493
页数 分类号 TQ330.6+7|U463.341+.3/.6
字数 3119字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2011.08.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱黎峰 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全钢载重子午线轮胎
充氮硫化工艺
温差
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
总被引数(次)
8475
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