列车荷载作用下地铁区间双层隧道模型试验研究

• 作者: 郭剑勇 高峰
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模型试验 隧道 列车振动荷载 相似原理 偏心振动加载
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 93-100
• 分类号: U451.3
• 字数: 6134字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.12.016

摘要

列车振动对双层隧道和近距离交叠隧道影响较大.以某地铁区间隧道为研究对象,对一单洞双层地铁区间隧道进行列车振动模型试验,选择合适的试验材料,确定隧道衬砌模型和地层材料参数.依照列车动荷载激振力公式,设计列车振动模型装置,解决动力响应模型试验中动荷载加载的问题.在进行静荷载作用下模型试验的基础上,完成双层隧道列车振动模型试验.测试、分析上行动载、下行动载和上下交会动载3种工况隧道结构的受力状态.研究表明:相对于动荷载,静荷载对结构应力状态影响更大,但在个别部位动荷载影响较大.在上下交会动载作用下,衬砌结构个别位置出现应力集中情况；加速度随着离振源距离加大而明显衰减；在一些测点的试验值与数值模拟结果基本吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高峰	重庆交通大学土木建筑学院	41	269	8.0	15.0
2	郭剑勇		5	41	3.0	5.0