风化千枚岩填筑路基湿化变形现场试验分析

• 作者: 周雷刚 梁杰 毛雪松 郑小忠 马骉
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 风化千枚岩 水泥改良 承载板试验 湿化变形 含水率
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 2300-2306
• 分类号: U416.1+6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.08.009

摘要

为了分析千枚岩填筑路基浸水后的稳定性,对十堰至天水高速公路安康东段路基的湿化变形及回弹模量进行现场测试.在对风化千枚岩填料物理力学性质分析的基础上,提出路基填筑方案:加州承载比CBR＞3％的风化千枚岩填料直接填筑路基；CBR＜3％的风化千枚岩填料外掺3％水泥改良后填筑路基.通过对现场试验路进行浸水前后的承载板测试,分析浸水量、浸水时间对湿化变形、变形率及路基回弹模量的影响;结合不同深度含水率的测试,分析了测试点含水率和渗水深度与湿化变形的相关性.研究结果表明:浸水量和浸水时间是影响路基渗透深度和含水率的关键因素,未改良路基湿化变形受浸水影响比改良路基要明显；浸水量和浸水时间都相同的情况下,未改良路基浸水后回弹模量衰减比改良路基大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马骉	长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室	93	991	19.0	26.0
2	毛雪松	长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室	64	718	14.0	25.0
3	郑小忠	长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室	5	103	3.0	5.0
4	梁杰	长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室	2	57	2.0	2.0
5	周雷刚	长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室	3	100	3.0	3.0