基于PMSM-DTC的电动汽车驱动控制

• 作者: 刘德君 崔洋 曲永印 白娟 车长金
• 来源期刊: 北华大学学报：自然科学版
• 学科: 工学
• 关键词: 空间矢量脉宽调制 直接转矩控制 电动汽车 驱动控制 DSP
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 工业技术
• 页码范围: 723-728
• 分类号: TP276
• 字数: 3194字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4822.2011.06.025

摘要

提出了一种以TMS320LF2407A DSP为微控制器的电动汽车驱动控制系统.该系统将永磁同步电动机作为驱动电机,采用基于空间矢量脉宽调制（SVPWM）的直接转矩控制技术.电动汽车采用两轮后置驱动,只需控制一路永磁同步电动机,再通过机械差速及传动装置实现行进.直接转矩控制采用转矩（电流）、速度双闭环控制方案和智能PI控制算法,可达到较好的静态和动态性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲永印	北华大学电气信息工程学院	38	279	11.0	15.0
2	刘德君	北华大学电气信息工程学院	50	267	9.0	13.0
3	车长金	北华大学电气信息工程学院	8	7	2.0	2.0
4	崔洋	北华大学电气信息工程学院	1	3	1.0	1.0