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摘要:
居住区根据设计规模和对象的不同可以采取“人车分流”和“人车混行”两种模式,为了营造一个安谧和谐的居住环境,减少居住区内发生交通事故的可能性,设计师一般都会优先考虑“人车分流”形式;然而。“人车混行”的交通系统虽然较“人车分流”模式多了一些人与车之间的相互影响,但是也有一些可取之处,两种道路类型兼容并蓄即可。
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文献信息
篇名 当代居住社区中的道路设计探析
来源期刊 建筑与环境 学科 工学
关键词 居住区 居住区道路 人车分流 人车混行
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 136-138
页数 3页 分类号 TU984.12
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾晓浒 内蒙古工业大学建筑学院 50 32 3.0 3.0
2 罗钦男 内蒙古工业大学建筑学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
居住区
居住区道路
人车分流
人车混行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑与环境
双月刊
1819-6217
广州市流花路97号
出版文献量(篇)
3242
总下载数(次)
24
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