单缸摩托车发动机曲柄过量配重的计算与校核

• 作者: 赵崇巍
• 来源期刊: 摩托车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机曲柄活塞系统 不平衡惯性力 过量配重
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 37-39
• 分类号: U4
• 字数: 1309字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2011.05.004

摘要

B,θ,C是确定不平衡惯性力椭圆的3个要素,(θ、B/C)决定椭圆的形态,C决定椭圆的大小,而B/C≤COSθ是使M+N=C的充分必要条件.设计过程中,通过选取合适的θ、B/C值,可以获得理想的椭圆形态,而尽量减小往复力C,如采用轻量化活塞组件,可获得较小的惯性力幅值;但要注意(B,θ,C)的变化关系中,避免出现B/C>COS θ的情况,以防惯性力无端增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵崇巍		3	7	1.0	2.0