基于模态方法的车门动态特性研究

• 作者: 何志刚 周孔亢 朱茂桃 陈阳
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车 车门 模态分析 动态特性 优化
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 25-29
• 分类号: U463.83+4
• 字数: 3378字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.05.007

摘要

基于理论和试验模态分析,对某新开发轿车车门进行了动态特性研究.通过对比车门理论模态和试验模态的固有频率和振型,验证了理论模型的正确性.综合考虑整车激励频率及车门和白车身共振可能性,以车门模态频率为优化目标,各板件厚度为设计变量,优化了车门的动态性能,使车门在增加少许质量和减少下沉量的同时,各阶固有频率值均较好地避开了整车激励频率和白车身固有频率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周孔亢		147	1875	24.0	33.0
2	朱茂桃		108	952	16.0	26.0
3	何志刚		40	437	10.0	20.0
4	陈阳		8	36	3.0	5.0