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摘要:
以吸收式制冷装置为基础,在发生器出口和冷凝器进口之间增加一个带动发电机发电的汽轮机,来提供装置中所有泵的耗电量并将多余部分外送,将此新型装置简称吸收式汽轮机.吸收式汽轮机主要由发生器、汽轮机、冷凝器、蒸发器、吸收器等部件组成.吸收式制冷和汽轮机联合循环技术可以回收利用工业中的大量低品位废热,而且其所用工质对环境没有破坏作用,同时减少对环境的热污染.对此自行设计的装置进行计算,证明它的可行性.
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超超临界
1000 MW机组
引风机
汽轮机驱动
变速调节
节能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 吸收式汽轮机设计的可行性研究
来源期刊 节能 学科 工学
关键词 吸收式制冷装置 吸收式汽轮机 计算 可行性
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-22
页数 分类号 TB657
字数 2063字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7948.2011.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海峰 郑州大学化工与能源学院 37 242 9.0 13.0
2 钟斌 郑州大学化工与能源学院 5 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
吸收式制冷装置
吸收式汽轮机
计算
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能
月刊
1004-7948
21-1115/TK
大16开
沈阳市东陵区朗月街2甲号1006室
8-150
1981
chi
出版文献量(篇)
5782
总下载数(次)
15
总被引数(次)
21152
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