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摘要:
双螺杆混输泵在输送高含气率介质时,泵内温升对泵内转子间隙造成影响,进而影响泵的容积效率,在极端情况下,甚至会造成转子卡死以及混输泵的损坏.本文建立转子模型对高含气率下双螺杆混输泵转子的热变形和力变形规律进行研究,结果表明转子的热变形是转子变形的主要因素,螺杆转子的变形量会随着介质含气率的增加而增加,当含气率大于90%后,变形量显著增大,当含气率为99%时,径向最大变形量发生在出口端面的齿顶,轴向最大变形量发生在螺杆转子的吸入口侧轴的右端面上.通过分析变形对各间隙的影响后发现,齿根间隙变化最大,其次是齿顶间隙,而齿侧间隙几乎不发生变化.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双螺杆多相混输泵转子变形的理论研究
来源期刊 流体机械 学科 工学
关键词 双螺杆混输泵 转子 力热变形
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 10-16
页数 分类号 TH327
字数 4285字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0329.2011.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹锋 63 590 14.0 21.0
2 何永宁 9 64 4.0 8.0
3 胡斌 17 174 8.0 13.0
4 杨小强 2 13 2.0 2.0
5 焦金成 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双螺杆混输泵
转子
力热变形
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体机械
月刊
1005-0329
34-1144/TH
大16开
合肥市长江西888号合肥通用机械研究院西配楼
26-129
1972
chi
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