汽车单轴车轮抱死时的制动性能分析

• 作者: 彭樟林 黄金鹏
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动力 制动性能 车轮抱死 道路附着条件
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程技术
• 页码范围: 49-51
• 分类号: U462.3+2
• 字数: 1627字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2011.09.014

摘要

对于按照等比例分配前后车轮制动力的汽车,只有当利用附着系数为同步附着系数时,汽车的制动强度最大,但是在实际制动过程中却很容易发生某一车轮先抱死的情况.通过分析制动过程中汽车的受力和制动力分配关系,以道路同步附着系数和汽车结构为参数,表达当前轮或后轮抱死时的汽车制动性能,辅以制动性能曲线图来加以说明,汽车单轴车轮抱死时的制动性能分析对汽车制动系统设计、ABS和TCS控制等具有指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭樟林	浙江农林大学工程学院	16	69	5.0	7.0
2	黄金鹏	浙江农林大学工程学院	5	16	3.0	3.0