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摘要:
由于受环境、气候、荷载及其他外在因素的共同影响,施加于桥梁结构的预应力也随之发生变化,准确掌握其内部真实的应力状态对保证桥梁的安全运营至关重要.针对这一问题,以反演理论为基础,依据桥梁服役期间结构变位的实际监测结果,由位移反分析法得到了不同时间点梁体内存在的有效预应力数值.以某一预应力混凝土连续刚构桥为例,通过反分析得到的有效预应力为参数,重新建立有限元计算模型,分析了在设计荷载作用下梁体强度及刚度的变化情况.理论结果与实测位移的对比表明,利用反分析法可以较为精确地预测服役期间桥梁内真实的预应力状态.
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浅谈预应力混凝土连续刚构桥设计
预应力
混凝土
连续刚构
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于反演理论在役连续刚构桥有效预应力识别
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 连续刚构桥 反演理论 目标函数 有效预应力 识别
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-16
页数 分类号 TU448.23
字数 2928字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2011.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺拴海 长安大学公路学院 206 3224 31.0 46.0
2 赵煜 长安大学公路学院 49 435 12.0 18.0
3 张兆宁 长安大学公路学院 3 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构桥
反演理论
目标函数
有效预应力
识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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