隧道单层衬砌设计方法研究及应用

• 作者: 张俊儒 龚彦峰
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 隧道 单层衬砌 设计方法 屈服接近度 围岩松动圈
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 1062-1068
• 分类号: U452.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.04.019

摘要

目前,在单层衬砌设计中应用较为广泛的是基于挪威法的Q系统支护设计法,但该方法涉及的参数有6个,在施工前及施工过程中测试这些参数经验性较强,准确性不高,而且费用较高;将Q法直接移植到中国的单层衬砌设计困难较大,不适合中国国情.在此背景下,提出以屈服接近度和围岩松动圈支护理论为基础的单层衬砌设计原则和方法,并结合合武铁路大别山隧道2号斜井进行了工程实践.首先通过地质勘查得到隧道所在地区的工程地质、水文地质特征以及围岩的物理力学指标,确定隧道围岩的屈服接近度,进而提出单层衬砌支护参数及喷射混凝土的力学控制指标,完成结构的预设计;根据隧道施工过程中实测的围岩松动圈范围,运用松动圈支护理论修正设计,从而形成一套完整的单层衬砌设计方法体系.实践表明,提出的单层衬砌设计方法经济适用、对施工干扰小,适合信息化施工,且施作完成的单层衬砌结构安全可靠,具有显著的经济效益和社会效益,有较大的推广前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚彦峰	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	21	148	7.0	11.0
3	张俊儒	西南交通大学土木工程学院	53	391	10.0	18.0