原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
自由飞行是解决航路拥挤问题的一种有效方式,因此在自由飞行环境下对飞行碰撞风险进行研究显得尤为重要.提出了自由飞行环境下影响飞机定位误差的主要因素;以概率论为工具,建立了自由飞行环境下的碰撞风险评估模型;分别量化评估了各个主要因素对自由飞行环境下碰撞风险的实际影响度.得到的评估结果表明,碰撞风险模型能有效地对自由飞行环境下的碰撞风险进行评估,验证了模型的可行性.
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文献信息
篇名 自由飞行环境下碰撞风险研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 自由飞行 碰撞风险 概率论 CREAM法
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 51-56
页数 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2011.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学空中交通管理学院 150 1277 15.0 30.0
2 蔡明 中国民航大学空中交通管理学院 1 26 1.0 1.0
3 王莉莉 中国民航大学空中交通管理学院 110 447 10.0 15.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
自由飞行
碰撞风险
概率论
CREAM法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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