颠簸路况下3种结构形式平衡悬架强度分析

• 作者: 苏继龙 连兴峰
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平衡悬架 强度 颠簸路况 有限元
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机辅助工程及其理论研讨会2011
• 页码范围: 73-76
• 分类号: U463.33|TB115.1
• 字数: 1815字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0871.2011.03.014

摘要

针对载重汽车上平衡悬架易产生局部微裂纹,甚至导致断裂破坏事故的问题,运用Pro/ENGINEER和ANSYS分别对直式、U形和圆弧弯形载重汽车平衡悬架进行几何建模、有限元建模和网格划分,结合车辆和平衡悬架的结构参数,施加合理的边界条件,分析平衡悬架关键部件心轴在水平路况和颠簸路况下的应力分布.这3种平衡悬架的心轴应力计算结果表明,直式平衡悬架的强度优于其他两种悬架结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏继龙	福建农林大学机电工程学院	42	90	4.0	7.0
2	连兴峰	福建农林大学机电工程学院	4	13	3.0	3.0