地铁盾构隧道下穿既有桥梁异形板区沉降控制综合技术

• 作者: 王立军 许俊伟
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 下穿既有桥梁 异形板 桩基托换 沉降控制
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 220-227
• 分类号: U455
• 字数: 5817字
• 语种: 中文

摘要

为保证施工过程及地铁运营中桥梁异形板区变形稳定,确保地铁施工本身及桥梁安全,施工中采用了如下措施:1)在地面架设支撑系统作为应急体系;2)托换桩周边利用复合锚杆桩对原桩隔离及地层的预加固,使地层有较好的稳定性;3)进行人工挖孔桩托换施工,倒挂井壁法开挖,辅以环向注浆及底部注浆,严格控制成桩过程的变形;4)对钢承台多次同步顶升,逐级托换,将原桩受力转换至新桩;5)在盾构穿越过程中,优化施工参数,加强监测及信息化管理,依据监测数据及时进行同步注浆及管片后的补注浆.通过上述一系列综合控制手段,解决了复杂地层中复合锚杆桩及大直径超深挖孔桩施工、钢承台多次同步顶升、高精度实时监控等技术难题,将桥梁墩柱沉降控制在了3 mm以内,确保了盾构穿越期间隧道及桥梁的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许俊伟		9	37	4.0	6.0
2	王立军		6	25	2.0	5.0