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摘要:
在中西方城市空间中,街道一直扮演着重要角色,其包含公共交往与通道功能,是城市不同职能空间的过渡,缓冲区域.然而在快速城市化过程中.我国城市街道空间面临环境质量低下,机动车泛滥,缺乏安全感甚至是名存实亡的严峻形式.本文通过对中西方城市发展经验的学习比较,认为道路建设标准单一,机械城市主义思想、经济利益驱动、城市人口、机动车数量快速增加以及虚拟网络的冲击是街道空间衰落的主要原因,并引入人性化道路标准和共享街道的理念,探索解决我国城市道路现状问题,建设良好街道空间的途径.
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内容分析
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文献信息
篇名 失落的城市街道空间
来源期刊 现代城市研究 学科 工学
关键词 街道空间 道路标准 人性化 共享街道
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-91
页数 分类号 TU984
字数 5637字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6000.2011.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱喜钢 南京大学建筑与城市规划学院 136 2878 30.0 49.0
2 宋桐庆 南京大学建筑与城市规划学院 1 39 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
街道空间
道路标准
人性化
共享街道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市研究
月刊
1009-6000
32-1612/TU
大16开
南京市华侨路37号29楼
82-275
1986
chi
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49308
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