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摘要:
针对高速电气化铁路牵引供电系统由于不平衡负荷和整流引起的电网较大负序和谐波电流的电能质量问题,提出一种基于铁路功率调节器(railway static power conditioner,RPC)的新型电能质量补偿系统,详细介绍和分析了该新型补偿装置的拓扑结构和负序补偿原理,并对该新型结构的主电路参数设计方法进行讨论。最后根据高速铁路的实际运行情况,运用文中的参数设计方法设计参数,搭建仿真模型。仿真结果证明了新型电能质量补偿装置补偿原理及其参数设计方法的正确性。
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文献信息
篇名 新型高速铁路电能质量补偿系统及参数设计
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 高速铁路 电能质量补偿系统 负序电流 参数设计
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 电力系统
研究方向 页码范围 64-69
页数 分类号 TM712
字数 4116字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗安 湖南大学电气与信息工程学院 428 8209 44.0 74.0
2 吴敬兵 湖南大学电气与信息工程学院 13 287 8.0 13.0
3 杨晓峰 湖南大学电气与信息工程学院 5 73 5.0 5.0
4 马伏军 湖南大学电气与信息工程学院 28 358 12.0 18.0
5 曾灿林 湖南大学电气与信息工程学院 4 118 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
电能质量补偿系统
负序电流
参数设计
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
出版文献量(篇)
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