单点交叉口鲁棒优化信号配时研究

• 作者: 周丽 张萌萌 贾磊 邹难
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 信号配时 遗传算法 单点交叉口 鲁棒优化
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 107-111
• 分类号: U491
• 字数: 4373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.01.020

摘要

为了消除单点信号控制不适应交通流波动的缺陷,提高信号控制的稳定性,建立了多目标信号配时优化模型.该模型以平均延误时间最短,通行能力最大,以及鲁棒性最好即流量波动时车辆延误标准差最小为目标,以有效绿灯时间、总时长、各方向最大滞留车辆数为约束条件,对定时信号配时参数进行优化,并利用遗传算法对模型进行求解.求解结果表明,该方法与Webster方法相比,减少了车辆平均延误;与以延误最小、通行能力最大为目标的优化函数相比,缩短了单位时间最大滞留车辆数,减少了车辆最大延误,提高了绿灯利用率,降低了信号控制对流量波动的敏感性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾磊	山东大学控制科学与工程学院	163	2180	25.0	39.0
2	张萌萌	山东大学控制科学与工程学院	11	62	4.0	7.0
4	邹难	山东大学控制科学与工程学院	17	286	11.0	16.0
7	周丽	山东大学控制科学与工程学院	3	37	2.0	3.0