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摘要:
气相采用Jameson中心差分格式和显式Runge-Kutta法求解可压缩的雷诺时均N-S方程,颗粒相采用DSMC方法描述,采用PSIC耦合算法模拟了JPL喷管中的气粒两相流动,得到了气相和颗粒相的参数分布规律.结果表明,流场中颗粒相含量越高,颗粒相对气相的阻碍和加热效应越显著,导致气相马赫数降低、温度升高;在相同颗粒含量的情况下,颗粒粒径越小,也能明显阻碍气相流动,同时对气相的加热效应也更显著;在颗粒确定性轨道模型计算下得到的无粒子区中,仍有少量非连续的颗粒存在.
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文献信息
篇名 固体火箭发动机喷管内气粒两相流动的CFD-DSMC模拟
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 喷管 气粒两相流动 CFD DSMC
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 707-710
页数 分类号 V435
字数 2770字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈卫东 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 50 438 12.0 18.0
2 夏广庆 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室航空航天学院 39 165 7.0 10.0
3 吴限德 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 28 100 6.0 8.0
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固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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