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摘要:
首先介绍了飞机视情维修策略的基本理论和关键技术,然后针对目前飞机视情维修检测周期决策缺乏理论支持,只能依据经验进行判定的现状,基于延迟时间模型理论,以系统潜在故障状态以及P-F间隔为出发点,以功能故障发生的风险小于可接受水平为目标,建立了单部件系统检测周期决策风险模型.着重考虑了由于检测设备及人为因素造成检测不完备性对风险模型的影响,可有效地帮助决策者制定合适的维修周期.
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关键词热度
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文献信息
篇名 飞机视情维修策略及模型研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 视情维修 P-F间隔 风险模型 检测周期
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 28-30
页数 分类号 V267.4
字数 2910字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5453.2011.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈跃良 89 728 15.0 20.0
2 李郑琦 4 30 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
视情维修
P-F间隔
风险模型
检测周期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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