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摘要:
薄弱环节设置是复合材料吸能结构设计的关键技术之一,良好的薄弱环节设计可以使复合材料结构在碰撞中产生稳定的渐进压溃从而吸收较多的碰撞能量.文章详细阐述并讨论了复合材料吸能元件薄弱环节的几何特征、引发机制及薄弱环节对复合材料吸能元件轴向压溃性能的影响,并将现有的薄弱环节归纳为七种典型的形式.在此基础上,指出了今后需要进一步研究的课题,包括:应变率效应对薄弱环节引发机制及吸能元件轴向压溃性能的影响;T型薄弱环节的引发机制及其在复合材料圆管中的应用;SMA薄弱环节的原理和设计方法;三维编织复合材料结构元件的薄弱环节和轴向压溃性能.
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文献信息
篇名 薄弱环节对复合材料吸能元件轴向压溃性能的影响综述
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 复合材料 薄壁结构 耐撞性 能量吸收 轴向压溃 薄弱环节 综述
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 研究综述
研究方向 页码范围 930-939
页数 分类号 TB332|O347.1|V214.8
字数 3546字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鑫伟 南京航空航天大学飞行器结构力学与控制教育部重点实验室 113 1091 16.0 25.0
2 黄建城 南京航空航天大学飞行器结构力学与控制教育部重点实验室 2 19 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
薄壁结构
耐撞性
能量吸收
轴向压溃
薄弱环节
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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