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摘要:
研究了具有Duffing-Van der pol组合振子和时滞特性两惯量非线性扭振系统的稳定性和Hopff分岔问题.建立了两惯量非线性扭振系统的动力学方程,通过设计线性位移和速度时滞反馈控制器构造了扭振受控系统.采用多尺度法推导出极限环幅值与时滞参数之间的关系.在对系统零解稳定性分析的基础上,得出Hopf分岔产生的条件.通过数值模拟的方法研究了扭振系统Hopf分岔和极限环幅值控制问题.仿真研究表明,所设计的时滞反馈控制器既能控制极限环的幅值,也能控制Hopf分岔的产生.
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文献信息
篇名 时滞反馈非线性扭振系统的稳定性与Hopf分岔研究
来源期刊 燕山大学学报 学科 物理学
关键词 扭振 Hopf分岔 极限环 时滞反馈控制
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 控制科学与工程
研究方向 页码范围 162-166,172
页数 分类号 O322
字数 2778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-791X.2011.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘彬 燕山大学电气工程学院 304 3194 26.0 40.0
2 时培明 燕山大学电气工程学院 71 537 12.0 20.0
3 韩东颖 燕山大学车辆与能源学院 50 375 11.0 16.0
4 朱占龙 燕山大学电气工程学院 4 9 2.0 3.0
5 侯东晓 燕山大学电气工程学院 7 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
扭振
Hopf分岔
极限环
时滞反馈控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燕山大学学报
双月刊
1007-791X
13-1219/N
大16开
河北省秦皇岛市河北大街西段438号
18-73
1963
chi
出版文献量(篇)
2254
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2
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12529
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