船舶进出港的安全时距对散货港口服务水平的影响

• 作者: 唐国磊 宋向群 郭子坚 陈琦
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港口 安全时距 港口服务水平 Arena仿真 AWT/AST
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 平面工艺
• 页码范围: 19-22
• 分类号: U651.3|U653.1
• 字数: 4119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9592.2011.06.006

摘要

船舶进出港安全时距是控制同向进出港船舶尾随时间的安全参数,是关系到沿海港口服务水平的重要因素之一.目前国内部分散货港区由于单向航道通过能力的限制,导致港口服务水平严重下降,为缓解航道拥堵、提高港口服务水平,利用Arena软件构建港口生产作业系统的仿真模型,研究安全时距的变化对港口服务水平的影响,并应用于具体工程案例的仿真模拟和相关分析.试验结果表明:针对规模较大港区通航历时较短的单线航道,适当减小船舶进出港安全时距,能在一定程度上提高其港口服务水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐国磊	大连理工大学建设工程学部	62	420	10.0	16.0
2	宋向群	大连理工大学建设工程学部	85	560	12.0	19.0
3	郭子坚	大连理工大学建设工程学部	72	586	13.0	21.0
4	陈琦	大连理工大学建设工程学部	5	36	3.0	5.0