基于自由尾迹方法的电控旋翼气动特性分析

• 作者: 王超 陆洋
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 电控旋翼 襟翼 自由尾迹 风洞配平
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 324-329
• 分类号: V211.1
• 字数: 4345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.03.008

摘要

考虑了襟翼偏转对桨叶剖面有效迎角及旋翼尾迹结构的影响,建立了电控旋翼自由尾迹入流模型,并结合电控旋翼带襟翼翼型气动力模型、桨叶挥舞运动模型、旋翼配平模型,建立了一种电控旋翼气动特性分析方法.利用该方法,对某样例电控旋翼悬停和前飞状态的气动特性进行了计算,并将电控旋翼与常规旋翼的气动特性进行了对比分析.结果表明,悬停时,配平所需的电控旋翼襟翼偏角幅值随拉力增加而增加;前飞时,电控旋翼后行桨叶剖面迎角比常规旋翼更大,更可能发生失速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆洋	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	41	317	11.0	16.0
2	王超	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	26	206	7.0	13.0