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摘要:
北盘江大桥主桥为(192+636+192)m单跨双铰简支钢桁梁悬索桥,钢桁梁及桥面板采用缆索吊装系统施工.由于桥址地形陡峭、风环境复杂,一般缆索吊机不能满足施工需要,对缆吊系统的承重索计算、走线设计及跑车系统进行了优化.由于钢桁梁横向宽28m,远大于路基宽度,且缆吊系统承重索的净间距仅19.0m,故钢桁梁节段采取顺路线方向横式拼装,再利用具有运输和自动旋转功能的全液压旋转运梁平车运输到桥塔前旋转90°起吊.这些技术解决了因山区地形、场地受限而导致拼装困难和场地利用最大化的问题,对山区同类桥梁建设和修建1 000 m级以上钢桁梁悬索桥提供了经验.
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文献信息
篇名 北盘江大桥缆吊系统及钢桁梁安装关键技术
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 悬索桥 钢桁梁 缆吊系统 横式拼装 旋转 桥梁施工
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 22-25
页数 分类号 U448.25|U445.4
字数 4300字 语种 中文
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1 郭吉平 12 24 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
钢桁梁
缆吊系统
横式拼装
旋转
桥梁施工
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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2310
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