原文服务方: 汽车电器       
摘要:
详细描述传统汽车与混合动力汽车电源管理拓扑结构和控制模式的区别,提出基于CAN协议的强、弱电管理策略,并对其上下电过程进行重新定义。通过对动力电池预充电过程的分析,确定基于电机母线电压的故障诊断策略。最后,将该控制策略结合无钥匙进入系统、一键式起动开关应用于实车中,通过试验数据验证该上下电控制策略的安全性、可靠性。
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文献信息
篇名 混合动力汽车上下电控制策略研究
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 上下电 混合动力 故障诊断 控制策略 Simulink
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 14-17
页数 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8639.2011.10.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晨 9 53 5.0 7.0
2 张彤 27 248 10.0 14.0
3 于海生 14 97 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
上下电
混合动力
故障诊断
控制策略
Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
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9048
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