温州动车追尾事故与CTCS-2技术规范中的安全隐患

• 作者: 陈钢
• 来源期刊: 软件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 1 列控中心2 技术规范3 CTCS 4 动车追尾
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 自动控制
• 页码范围: 27-30,37
• 分类号: U49
• 字数: 6822字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6970.2011.08.009

摘要

2011年7月23日在温州附近不幸发生动车追尾,本文指出列控技术规范的变化可能同事故有关系.CTCS-2 列控技术规范2007 年版中引入了"三点检查"技术,理论上它能够在轨道电路故障情况下保障列车安全运行.如果在7 月23 日的故障状态下采用这一技术,调度可以在故障路段放入多辆列车,某些故障路段可能亮绿灯让列车正常通过,该技术将通过防护点保障安全.可能由于技术不够成熟的原因,CTCS-2 技术规范2010 年版中删除了这一措施,在新增的故障处理条款中没有明确说明设备故障需要亮红灯.如果此后调度按照过去的方式处理,很可能发生事故.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈钢		4	14	1.0	3.0