基于自适应遗传算法的相位差优化模型研究

• 作者: 徐世洪 戴高 李志敏 薛平
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 相位差 优化模型 约束条件 自适应遗传算法
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 方法研究
• 页码范围: 13-18
• 分类号: U491.5
• 字数: 4598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.004

摘要

通过分析车辆在城市交通干线交叉口的延误规律,从相对相位差的约束条件出发,以干线的总延误最小为目标,建立了城市交通干线的相位差优化模型.模型中考虑到了车辆在干线相邻交叉口的双向延误情况,并采用自适应遗传算法在Matlab下编程实现了相位差优化模型的算例计算.结果表明该优化模型具有较好的有效性,能较大地提高城市交通干线协调控制的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志敏	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	42	417	12.0	16.0
2	徐世洪	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	1	6	1.0	1.0
3	戴高		4	22	3.0	4.0
4	薛平		7	52	5.0	7.0