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摘要:
采用电液伺服阀控制的刚性试验机对不同钢纤维含量,不同养护条件下的活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)进行了立方体抗压试验与轴心抗压试验.通过对试件立方体抗压强度的测定,确定了RPC的强度等级.通过对试件轴心受压应力-应变曲线的测试,得到了RPC轴心抗压强度,掌握了轴心受压过程中RPC应力-应变变化规律.同时对不同应力-应变曲线比较,分析了RPC的弹性模量、峰值应变、受压韧性指数等受压力学特性及材料本构关系,并针对结构的正截面承载力计算分析,提出了相应的计算本构模型.对于RPC力学性能的研究可以为实际工程结构的设计提供理论支持.
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文献信息
篇名 活性粉末混凝土受压力学性能试验
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 活性粉末混凝土 抗压强度 峰值应变 弹性模量 钢纤维含量
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 8-13
页数 分类号 U414.1
字数 4846字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张劲泉 42 330 11.0 16.0
2 杜进生 北京交通大学土木建筑工程学院 28 182 7.0 13.0
3 徐强 北京交通大学土木建筑工程学院 1 11 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
活性粉末混凝土
抗压强度
峰值应变
弹性模量
钢纤维含量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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