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摘要:
为了提高大尺寸超燃冲压发动机的掺混燃烧和火焰稳定能力,提出了以中心主支板和支板火箭进行点火和火焰稳定的超燃冲压发动机基本结构,采用轴对称的圆形燃烧室以及小支板和凹腔等混合增强方式,通过包含多步简化动力学的数值模拟方法,研究了支板、凹腔结构与圆形燃烧室的不同匹配关系.结果表明,隔离段中心主支板能有效提高燃料与空气的掺混度,支板火箭的富燃高温羽流在不同状态下均能实现可靠点火;圆形燃烧室结合多组小支板和凹腔能进一步增强燃料混合和高效燃烧.利用支板火箭与轴对称圆形燃烧室相结合能在较短燃烧室内实现高效燃烧,为将来开展大尺寸超燃冲压发动机燃烧技术研究奠定基础.
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文献信息
篇名 圆形燃烧室支板火箭超燃冲压发动机数值模拟
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 超燃冲压发动机 支板火箭 轴对称圆形燃烧室 数值仿真
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 150-155
页数 分类号 V430
字数 5519字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鹏飞 西北工业大学航天学院 18 70 5.0 7.0
2 秦飞 西北工业大学航天学院 29 260 10.0 15.0
3 何国强 西北工业大学航天学院 177 1613 17.0 26.0
4 刘佩进 西北工业大学航天学院 75 689 14.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
超燃冲压发动机
支板火箭
轴对称圆形燃烧室
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
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