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摘要:
在高速铁路列车运行控制系统前期探索时,最早统一意见的目标-距离一次制动方式,也就是说采用准移动闭塞方式.一次制动模式、目标一距离和准移动闭塞是相互关联,相互对应,存在着必然的联系,从3个不同角度来描述的概念.
内容分析
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文献信息
篇名 铁路信号基础知识第三讲准移动闭塞的选择
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 目标-距离 一次制动模式 准移动闭塞
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 知识讲座
研究方向 页码范围 76-79
页数 分类号 U284
字数 4819字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2011.05.024
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅世善 37 107 5.0 8.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
目标-距离
一次制动模式
准移动闭塞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
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6146
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