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摘要:
随着经济的快速发展,当前高速公路网的通行压力正日益增加.因此,选择适合的运营管理体制和结算模式,高效的建立起跨区域电子收费系统网络已成为亟待解决的问题.本文总结了跨省高速公路联网收费可行性评价的方法,以长三角ETC(首例)不停车联网收费为例进行可行性实际分析.最后,针对ETC的具体实际应用,对其理论和使用现状做出评价.
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高速公路运营
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不停车收费
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 跨省高速公路不停车联网收费的可行性研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 高速公路 联网收费 电子不停车收费
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 258-261
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 滕宇 3 2 1.0 1.0
2 沈党云 1 0 0.0 0.0
3 曹新涛 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
联网收费
电子不停车收费
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
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