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摘要:
固体火箭发动机翼柱形药柱燃面拓扑结构复杂,现有燃面退移仿真算法存在耗费时间长、燃面面积计算不准确及算法通用性差等问题.针对以上问题,采用变量化约束草图驱动的设计方法,通过执行图形比例变换,缩小药柱尺寸规模,还研究了一种新的颜色标识燃面算法,避免燃面统计疏漏与重复,并提出了适合单组翼、大小翼、前后翼等多种翼柱形药柱燃面退移仿真的通用解决方案.经实例验证,执行比例变换,使得仿真时间缩短了31.8%,仿真结果与试验结果最大误差为3.1%.该方法能快捷准确处理各种翼柱形药柱,并已获得了应用.
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文献信息
篇名 翼柱形药柱燃面退移过程的变量化设计方法
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 翼柱形药柱 燃面计算 变量化设计 实体造型
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 300-303,310
页数 分类号 V435
字数 3396字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲍福廷 西北工业大学航天学院 58 327 10.0 13.0
2 蔡强 西北工业大学航天学院 15 78 5.0 8.0
3 刘旸 西北工业大学航天学院 18 87 5.0 8.0
4 丁林 西北工业大学航天学院 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
翼柱形药柱
燃面计算
变量化设计
实体造型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
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