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摘要:
在时城市公交基础设施现状和乘客出行情况进行调查分析后,对服务半径进行建模,得到最大的公交服务半径和理想的公交服务半径计算模型,并通过粗糙集综合评价法和传统的层次分析法对城市公交整体服务水平进行评价.以南京市为例,对模型和评价方法进行应用.
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内容分析
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文献信息
篇名 公交服务半径及服务水平研究
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 公共交通 服务半径 服务水平
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 61-64
页数 分类号 U492.4
字数 3113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2011.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马健霄 南京林业大学汽车与交通学院 81 705 15.0 24.0
2 仲小飞 南京林业大学汽车与交通学院 4 70 3.0 4.0
3 杨晓飞 南京林业大学汽车与交通学院 1 21 1.0 1.0
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
服务半径
服务水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
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11
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25061
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