原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
跑道入口高度是关系着飞机能否安全着陆的关键参数,在其计算中需要采用曲线拟合预测的方法.目前大多是采用基于最小二乘准则的拟合方式.由于最小二乘准则的局限性,当下滑道随机误差不满足正态分布,在飞行数据中出现异常点时会给预测带来较大误差.将最小一乘方法引入到跑道入口高度计算问题中,提高了算法的稳健性,很好地克服了这一问题.
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文献信息
篇名 基于最小一乘的跑道入口高度计算
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 线性回归 最小一乘 飞行校验 跑道入口高度 参考入口高度
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 31-33
页数 分类号 O242
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2011.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史晓锋 北京航空航天大学电子信息工程学院 40 389 10.0 19.0
2 杨玉洁 北京航空航天大学电子信息工程学院 6 2 1.0 1.0
3 焦瑞芳 北京航空航天大学电子信息工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1989(1)
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
线性回归
最小一乘
飞行校验
跑道入口高度
参考入口高度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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