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摘要:
以常规客车空调系统作为研究对象,设计出一种以活性炭-甲醇为工质对的加热吸附式客车空调系统.其工作原理是:以汽车尾气余热作为制冷能量的来源,利用某些固体(吸附剂)能在低温下吸附气体,而在高温下解吸,从而进行制冷,降低车内温度.这样既不降低客车动力,工质对对环境又无污染,能够达到实现节约能源、保护环境的目的.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 尾气加热吸附式客车空调系统的设计
来源期刊 节能 学科 交通运输
关键词 吸附式制冷 尾气余热 客车
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 17-20
页数 分类号 U463.85+1
字数 2885字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7948.2011.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宁 39 53 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
吸附式制冷
尾气余热
客车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能
月刊
1004-7948
21-1115/TK
大16开
沈阳市东陵区朗月街2甲号1006室
8-150
1981
chi
出版文献量(篇)
5782
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15
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21152
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