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摘要:
车辆动力学稳定性控制涉及底盘多个执行机构及电子控制单元,所组成控制网络的性能是整个控制系统的关键之一.文中根据SAEJ1939应用层规范,设计车辆动力学稳定性控制网络,并定义其应用层私有通信协议;采用专门的车载网络测试工具,搭建车辆动力学稳定性控制网络测试平台.测试结果显示,所定义的应用层私有通信协议满足系统可靠性的要求,整个车辆动力学稳定性控制网络运行良好.
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文献信息
篇名 基于SAE J1939的车辆动力学稳定性控制网络设计及测试
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 车辆动力学稳定性控制网络 SAEJ1939 电子控制单元 私有通信协议
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 131-134
页数 分类号 TP336
字数 2689字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李刚炎 武汉理工大学机电工程学院 203 1051 15.0 24.0
2 褚端峰 武汉理工大学智能交通系统研究中心 19 90 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆动力学稳定性控制网络
SAEJ1939
电子控制单元
私有通信协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导