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基于SAE J1939的车辆动力学稳定性控制网络设计及测试
基于SAE J1939的车辆动力学稳定性控制网络设计及测试
作者:
李刚炎
褚端峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆动力学稳定性控制网络
SAEJ1939
电子控制单元
私有通信协议
摘要:
车辆动力学稳定性控制涉及底盘多个执行机构及电子控制单元,所组成控制网络的性能是整个控制系统的关键之一.文中根据SAEJ1939应用层规范,设计车辆动力学稳定性控制网络,并定义其应用层私有通信协议;采用专门的车载网络测试工具,搭建车辆动力学稳定性控制网络测试平台.测试结果显示,所定义的应用层私有通信协议满足系统可靠性的要求,整个车辆动力学稳定性控制网络运行良好.
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文献信息
篇名
基于SAE J1939的车辆动力学稳定性控制网络设计及测试
来源期刊
交通信息与安全
学科
工学
关键词
车辆动力学稳定性控制网络
SAEJ1939
电子控制单元
私有通信协议
年,卷(期)
2011,(6)
所属期刊栏目
技术应用
研究方向
页码范围
131-134
页数
分类号
TP336
字数
2689字
语种
中文
DOI
10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.030
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李刚炎
武汉理工大学机电工程学院
203
1051
15.0
24.0
2
褚端峰
武汉理工大学智能交通系统研究中心
19
90
5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆动力学稳定性控制网络
SAEJ1939
电子控制单元
私有通信协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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