混合动力车辆控制策略研究

• 作者: 任永乐 路锋 郭猛超
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 装甲车辆 混合动力 控制策略 动态规划
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 1-4,8
• 分类号: TK414.3|U463.67
• 字数: 3799字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2011.01.001

摘要

针对某串联混合动力装甲车,建立了以燃油消耗最小化为目标的最优控制模型,应用动态优化算法对问题进行求解.选择某重型车辆典型城郊工况CYC-CSHVR进行仿真分析,并将结果与"恒温式"控制策略的结果作比较,结果表明动态规划算法的燃油经济性比"恒温式"有较大提高.最后根据仿真分析,得到该串联混合动力装甲车的发动机输出功率与需求功率的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	路锋		6	15	3.0	3.0
2	郭猛超		16	194	7.0	13.0
3	任永乐		4	14	3.0	3.0