京沪高速铁路CFG桩-筏复合地基现场试验研究

• 作者: 张继文 曾俊铖 涂永明 童小东
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 CFG 桩-筏 复合地基 沉降 应力
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 83-88
• 分类号: U416.03|TU413.6
• 字数: 5321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.01.014

摘要

结合京沪高速铁路凤阳试验段工程,开展CFG桩+垫层+筏板处理地基试验.实测桩-筏复合地基沉降变形、桩顶应力、桩间土应力、筏板顶面土应力、钢筋应力及桩身应变;分析路基沉降变形、桩土应力比随填筑高度和固结时间的变化规律;获得地基面桩土应力分布、筏板顶面土应力分布、钢筋应力分布、桩身轴力和侧摩阻力分布;研究路堤荷载作用下CFG桩-筏复合地基的工作性状.研究成果有助于高速铁路桩-筏复合地基沉降控制、承载特性和应力传递机理的研究,并为京沪高速铁路及其它相关工程的桩-筏复合地基设计方法提供数据支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张继文	东南大学土木工程学院	92	1091	18.0	30.0
2	曾俊铖	东南大学土木工程学院	8	145	6.0	8.0
6	涂永明	东南大学土木工程学院	52	593	14.0	23.0
7	童小东	东南大学土木工程学院	31	544	15.0	23.0