履带车辆变型设计中车体姿态调整方法研究

• 作者: 尚其刚 王红岩 王良曦 马伟标
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 机械学 高速履带车辆 车体姿态 安装角 参数优化
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 页码范围: 785-789
• 分类号: TJ811
• 字数: 3553字
• 语种: 中文

摘要

为解决履带车辆变型设计中车体姿态调整问题,提出了一种基于虚拟样机技术和参数优化技术的新方法.建立变型履带车辆的多体动力学模型并进行了实验验证；选择平衡肘预安装角作为设计变量,以车体距地高为约束条件,车体姿态参数为目标函数进行了优化；对优化后的车辆车体姿态及扭杆弹簧最大剪应力进行了校核,证明了本文提出的车体姿态调整方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王良曦	装甲兵工程学院机械工程系	55	573	12.0	21.0
2	王红岩	装甲兵工程学院机械工程系	105	855	15.0	22.0
3	马伟标	装甲兵工程学院机械工程系	11	45	5.0	6.0
4	尚其刚	装甲兵工程学院机械工程系	4	3	1.0	1.0