流量影响线及其在桥梁山洪水害预报中的应用

• 作者: 崔阳华 文雨松 李整 谢麟
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流量影响线 单位线 洪峰流量 造峰时间
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 99-102
• 分类号: U442.3
• 字数: 4156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.06.017

摘要

在单位线法的基础上提出流量影响线法.流量影响线的数学模型与简支梁应力影响线的数学模型相同,这样就将洪峰流量计算转换成结构力学中的影响线最不利加载.流量影响线法需要利用历史上的洪水在桥梁墩台上留下水痕高程并收集到降雨量系列,完成流量影响线的标定.在接收到新的降雨量数据后,将雨量当作移动荷载在流量影响线上加载,计算出流量历程曲线,据此确定出最大洪峰流量和到达桥址处的时间即造峰时间.使用流量影响线计算流量时不需要流域面积,可以减少外业工作量.无论是已经建立单位线的地区还是没有建立单位线的地区,都可以利用流量影响线法预报山洪对中小桥的影响.流量影响线法可以为抗洪提供科学依据,为行车安全与抢险赢得宝贵的准备时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文雨松	中南大学土木建筑学院	26	144	7.0	10.0
2	崔阳华	中南大学土木建筑学院	3	12	2.0	3.0
3	李整	中南大学土木建筑学院	7	56	5.0	7.0
4	谢麟		3	6	1.0	2.0