地下水水位上升对地铁隧道结构的影响分析

• 作者: 刘赪炜 罗富荣 韩煊
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道结构 地下水 水位上升 结构内力 变形 位移
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 81-85
• 分类号: U451
• 字数: 4071字
• 语种: 中文

摘要

在分析北京地区地下水水位上升情况的基础上,采用FLAC数值模拟方法,以拱顶埋深6 m、直径10 m的地铁隧道为例,研究地下水水位逐步回升情况下,隧道结构在位移、变形、内力(弯矩和轴力)、塑性区等方面的变化趋势和分布规律.分析结果表明,在地下水水位明显回升的情况下,隧道发生整体上浮、结构整体破坏的可能性不大,但会使隧道结构的内力(弯矩和轴力)发生变化,并且产生变形,会对地铁结构产生一定的影响.这些变化甚至有可能引起结构的开裂、渗水以及由此带来的一系列问题.因此在进行地铁、地下结构的规划、设计和施工过程中应对地下水的变化给予重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩煊		55	1467	18.0	38.0
2	罗富荣	北京交通大学土木建筑工程学院	24	603	12.0	24.0
6	刘赪炜		1	26	1.0	1.0