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摘要:
基于平板颤振理论,建立了桥梁断面在空气中的含有8个颤振导数的二维耦合颤振方程,通过合理假设,令方程两边的实部和虚部分别相等,并化简分析,提出了一种降阶求解方法.与典型方法及其他方法相比,降低了方程阶次,简化了计算方程式.此外,根据《公路桥梁抗风设计规范》的大跨桥梁竖弯基频公式和扭转基频公式,基于Van der Put公式,结合工程实例,建立了大跨度斜拉桥颤振临界风速简化计算公式.通过结合实例对比分析:竖弯基频近似公式和颤振临界风速简化公式简便,精度满足实际工程的要求.
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文献信息
篇名 桥梁颤振方程降阶法及临界风速公式简化
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 简化公式 降阶法 颤振 临界风速
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 105-109
页数 分类号 U441+.3
字数 3456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.11.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙作玉 广州大学土木工程学院 35 253 8.0 15.0
2 邱可 广州大学土木工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
简化公式
降阶法
颤振
临界风速
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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